Ċemplilna Issa!

Il-kompożizzjoni tas-sett tal-ġeneratur tad-diżil

Is-settijiet tal-ġeneraturi tad-diżil huma magħmulin prinċipalment minn żewġ partijiet: magna u alternatur

Magna Il-magna tad-diżil hija magna li taħraq iż-żejt tad-diżil biex tikseb ir-rilaxx tal-enerġija. Il-vantaġġi tal-magna diesel huma qawwa għolja u prestazzjoni ekonomika tajba. Il-proċess tax-xogħol ta 'magna diesel huwa simili għal dak ta' magna tal-gażolina. Kull ċiklu ta 'ħidma jgħaddi minn erba' puplesiji: teħid, kompressjoni, xogħol u exhaust. Iżda minħabba li l-fjuwil użat fil-magni diesel huwa d-diżil, il-viskożità tiegħu hija ogħla mill-gażolina, u mhux faċli li tevapora, u t-temperatura tal-kombustjoni spontanja tagħha hija aktar baxxa mill-gażolina. Għalhekk, il-formazzjoni u t-tqabbid ta 'taħlita kombustibbli huma differenti minn magni tal-gażolina. Id-differenza ewlenija hija li t-taħlita fiċ-ċilindru ta 'magna diesel tinxtegħel bil-kompressjoni minflok tinxtegħel. Meta magna diesel tkun qed taħdem, l-arja tidħol fiċ-ċilindru. Meta l-arja fiċ-ċilindru tiġi kkompressata sa l-aħħar, it-temperatura tista 'tilħaq 500-700 grad Celsius, u l-pressjoni tista' tilħaq 40-50 atmosfera. Meta l-pistun ikun qrib iċ-ċentru mejjet ta 'fuq, il-pompa ta' pressjoni għolja fuq il-magna tinjetta d-diżil fiċ-ċilindru bi pressjoni għolja. Id-diżil jifforma partiċelli ta 'żejt fini, li huma mħallta ma' arja bi pressjoni għolja u temperatura għolja. F'dan iż-żmien, it-temperatura tista 'tilħaq 1900-2000 grad Celsius, u l-pressjoni tista' tilħaq 60-100 atmosfera, li tipproduċi ħafna enerġija.

63608501_1

Il-magna diesel tal-ġeneratur taħdem, u l-ispinta li taġixxi fuq il-pistun tinbidel fil-forza li tmexxi l-crankshaft biex idur permezz tal-virga tal-konnessjoni, u b'hekk issuq il-krankxaft biex idur. Il-magna diesel issuq il-ġeneratur biex topera, u tikkonverti l-enerġija tad-diżil f'enerġija elettrika.

L-alternator huwa installat koassjalment mal-crankshaft tal-magna diesel, u r-rotor tal-ġeneratur jista 'jiġi misjuq bir-rotazzjoni tal-magna diesel. Bl-użu tal-prinċipju ta ''induzzjoni elettromanjetika', il-ġeneratur se joħroġ forza elettromottiva indotta, li tista 'tiġġenera kurrent permezz taċ-ċirkwit tat-tagħbija magħluq. tnejn. Sitt sistemi ta 'magni diesel: 1. Sistema ta' lubrikazzjoni; 2. Sistema tal-karburant; 3. Sistema ta 'tkessiħ; 4. Sistema tad-dħul u l-egżost; 5. Sistema ta 'kontroll; 6. Ibda sistema.

63608501_2

[1] Sistema ta 'lubrikazzjoni kontra l-frizzjoni (rotazzjoni ta' veloċità għolja tal-krankxaft, ladarba nuqqas ta 'lubrikazzjoni, ix-xaft se jiddewweb immedjatament, u l-pistun u ċ-ċirku tal-pistun jirreċiprokaw b'veloċità għolja fiċ-ċilindru. Il-veloċità lineari hija għolja daqshekk għolja. bħala 17-23m/s, li huwa faċli li tikkawża sħana u iġbed iċ-ċilindru. ) Naqqas il-konsum tal-enerġija u naqqas l-użu u l-kedd tal-partijiet mekkaniċi. Għandu wkoll il-funzjonijiet ta 'tkessiħ, tindif, siġillar, u kontra l-ossidazzjoni u korrużjoni.

Manutenzjoni tas-sistema tal-lubrikazzjoni? Iċċekkja l-livell taż-żejt kull ġimgħa biex iżżomm il-livell taż-żejt korrett; wara li tibda l-magna, iċċekkja jekk il-pressjoni taż-żejt hijiex normali. ? Iċċekkja l-livell taż-żejt kull sena biex iżżomm il-livell korrett taż-żejt; iċċekkja jekk il-pressjoni taż-żejt hijiex normali wara li tibda l-magna; ħu kampjun taż-żejt u ibdel iż-żejt u l-filtru taż-żejt. ? Iċċekkja l-livell taż-żejt kuljum. ? Ħu kampjuni taż-żejt kull 250 siegħa, u mbagħad ibdel il-filtru taż-żejt u ż-żejt. ? Naddaf in-nifs tal-crankcase kull 250 siegħa. ? Iċċekkja l-livell taż-żejt tal-magna fil-crankcase u żomm il-livell taż-żejt bejn il-marki "plus" u "full" fuq in-naħa ta '"waqfien tal-magna" tad-dipstick taż-żejt. ? Iċċekkja l-partijiet li ġejjin għal tnixxijiet: siġill tal-crankshaft, crankcase, filtru taż-żejt, plagg tal-passaġġ taż-żejt, sensor u kopertura tal-valv.

63608501_3

[2] Is-sistema tal-fjuwil tlesti l-ħażna, il-filtrazzjoni u l-kunsinna tal-fjuwil. Apparat tal-provvista tal-fjuwil: tank tad-diżil, pompa tal-fjuwil, filtru tad-diżil, injettur tal-fjuwil, eċċ.

Manutenzjoni tas-sistema tal-fjuwil Iċċekkja jekk il-ġonot tal-linja tal-fjuwil humiex maħlula jew jnixxux. Kun żgur li tforni l-fjuwil lill-magna. Imla t-tank tal-fjuwil bil-fjuwil kull ġimgħatejn; iċċekkja jekk il-pressjoni tal-fjuwil hijiex normali wara li tibda l-magna. Iċċekkja jekk il-pressjoni tal-fjuwil hijiex normali wara li tibda l-magna; imla t-tank tal-fjuwil bil-fjuwil wara li l-magna tieqaf taħdem. Ixxotta l-ilma u s-sediment mit-tank tal-fjuwil kull 250 siegħa Ibdel il-filtru fin tad-diżil kull 250 siegħa

63608501_4

[3] Sistema ta 'tkessiħ Il-ġeneratur tad-diżil jiġġenera temperatura għolja minħabba l-kombustjoni tad-diżil u l-frizzjoni ta' partijiet li jiċċaqalqu waqt it-tħaddim. Sabiex jiġi żgurat li l-partijiet imsaħħna tal-magna diesel u l-qoxra tas-supercharger ma jkunux affettwati minn temperatura għolja, u biex tiġi żgurata l-lubrikazzjoni ta 'kull wiċċ tax-xogħol, Għandu jitkessaħ fil-parti msaħħna. Meta l-ġeneratur tad-diżil jitkessaħ ħażin u t-temperatura tal-partijiet tkun għolja wisq, se tikkawża xi fallimenti. Il-partijiet tal-ġeneratur tad-diżil m'għandhomx jitkessħu żżejjed, u t-temperatura tal-partijiet hija baxxa wisq biex tikkawża konsegwenzi ħżiena.

Manutenzjoni tas-sistema tat-tkessiħ? Iċċekkja l-livell tal-likwidu li jkessaħ kuljum, żid il-likwidu li jkessaħ meta jkun meħtieġ? Iċċekkja l-konċentrazzjoni ta 'inibitur tas-sadid fil-likwidu li jkessaħ kull 250 siegħa, żid inibitur tas-sadid meta meħtieġ? Naddaf is-sistema kollha tat-tkessiħ kull 3000 siegħa u ibdel b'likwidu li jkessaħ ġdid? Iċċekkja l-livell tal-likwidu li jkessaħ kull ġimgħa biex iżżomm il-livell korrett tal-likwidu li jkessaħ. ? Iċċekkja jekk hemmx tnixxija tal-pipeline kull sena, iċċekkja l-konċentrazzjoni ta 'aġent kontra s-sadid fil-likwidu li jkessaħ, u żid aġent kontra s-sadid meta meħtieġ. ? Ixxotta l-likwidu li jkessaħ kull tliet snin, naddaf u laħlaħ is-sistema tat-tkessiħ; ibdel ir-regolatur tat-temperatura; ibdel il-pajp tal-gomma; imla mill-ġdid is-sistema tat-tkessiħ bil-likwidu li jkessaħ.

63608501_5

[4] Sistema tad-dħul u tal-egżost Is-sistema tad-dħul u tal-egżost ta 'magna diesel tinkludi pajpijiet tad-dħul u tal-egżost, filtri tal-arja, cylinder heads, u passaġġi tad-dħul u tal-egżost fil-blokka taċ-ċilindri. Manutenzjoni tas-sistema tad-dħul u l-egżost Iċċekkja l-indikatur tal-filtru tal-arja kull ġimgħa, u ibdel il-filtru tal-arja meta tidher is-sezzjoni tal-indikatur aħmar. Ibdel il-filtru tal-arja kull sena; iċċekkja/aġġusta l-ispazju tal-valv. Iċċekkja l-indikatur tal-filtru tal-arja kuljum. Naddaf/ibdel il-filtru tal-arja kull 250 siegħa. Meta s-sett tal-ġeneratur il-ġdid jintuża għal 250 siegħa għall-ewwel darba, huwa meħtieġ li tiċċekkja/taġġusta t-tneħħija tal-valv

[5] Kontroll tal-injezzjoni tal-fjuwil tas-sistema tal-kontroll, kontroll tal-veloċità idle, kontroll tad-dħul, kontroll tal-ispinta, kontroll tal-emissjonijiet, kontroll tal-bidu

Awtodijanjosi tal-ħsarat u protezzjoni tal-falliment, Kontroll integrat tal-magna diesel u trasmissjoni awtomatika, Kontroll tal-injezzjoni tal-fjuwil: Kontroll tal-injezzjoni tal-fjuwil jinkludi prinċipalment: kontroll tal-provvista tal-fjuwil (injezzjoni), kontroll tal-ħin tal-provvista tal-fjuwil (injezzjoni), kontroll tar-rata tal-provvista tal-fjuwil (injezzjoni) u kontroll tal-pressjoni tal-injezzjoni tal-fjuwil, eċċ.

Kontroll tal-veloċità idle: Il-kontroll tal-veloċità idle tal-magna diesel jinkludi prinċipalment il-kontroll tal-veloċità idling u l-uniformità ta 'kull ċilindru waqt idling.

Kontroll tad-dħul: Il-kontroll tad-dħul tal-magna diesel jinkludi prinċipalment il-kontroll tat-throttle tad-dħul, il-kontroll tat-tidwir tad-dħul varjabbli u l-kontroll tal-ħin tal-valv varjabbli.

Kontroll tas-supercharging: Il-kontroll tas-supercharging tal-magna diesel huwa prinċipalment ikkontrollat ​​mill-ECU skont is-sinjal tal-veloċità tal-magna diesel, is-sinjal tat-tagħbija, is-sinjal tal-pressjoni tal-boost, eċċ., billi tikkontrolla l-ftuħ tal-valv tal-wastegate jew l-angolu tal-injezzjoni tal-gass tal-egżost injettur, u d-daħla tal-gass tal-egżost tat-turbocharger tat-turbina Miżuri bħad-daqs tas-sezzjoni trasversali jistgħu jirrealizzaw il-kontroll tal-istat tax-xogħol u jagħtu spinta lill-pressjoni tat-turbocharger tal-gass tal-egżost, sabiex itejbu l-karatteristiċi tat-torque tal-magna diesel, itejbu l- prestazzjoni ta 'aċċelerazzjoni, u tnaqqas l-emissjonijiet u l-istorbju.

Kontroll tal-emissjonijiet: Il-kontroll tal-emissjonijiet tal-magni diesel huwa prinċipalment kontroll tar-riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost (EGR). L-ECU tikkontrolla prinċipalment il-ftuħ tal-valv EGR skont il-programm tal-memorja skont il-veloċità tal-magna diesel u s-sinjal tat-tagħbija biex taġġusta r-rata tal-EGR.

Kontroll tal-bidu: Il-kontroll tal-bidu tal-magna diesel jinkludi prinċipalment il-kontroll tal-provvista tal-fjuwil (injezzjoni), il-kontroll tal-ħin tal-provvista tal-fjuwil (injezzjoni), u l-kontroll tal-apparat tat-tisħin minn qabel. Fost dawn, il-kontroll tal-provvista tal-fjuwil (injezzjoni) u l-kontroll tal-ħin tal-provvista tal-fjuwil (injezzjoni) huma kompatibbli ma 'proċessi oħra. Is-sitwazzjoni hija l-istess.

Awtodijanjosi tal-ħsarat u protezzjoni ta 'falliment: Is-sistema ta' kontroll elettroniku tad-diżil fiha wkoll żewġ sottosistemi: awto-dijanjosi u protezzjoni ta 'falliment. Meta s-sistema ta 'kontroll elettroniku tad-diżil tfalli, is-sistema awto-dijanjostika se tixgħel l- "indikatur tal-ħsara" fuq il-pannell tal-istrumenti biex tfakkar lis-sewwieq biex jagħti attenzjoni, u jaħżen il-kodiċi tal-ħsara. Matul il-manutenzjoni, il-kodiċi tal-ħsara u informazzjoni oħra jistgħu jiġu rkuprati permezz ta 'ċerti proċeduri operattivi; fl-istess waqt; Is-sistema fail-safe tattiva l-programm ta 'protezzjoni korrispondenti, sabiex il-karburant tad-diżil ikun jista' jkompli jaħdem jew jiġi sfurzat li jieqaf.

Kontroll integrat tal-magna diesel u trasmissjoni awtomatika: Fuq vetturi diesel mgħammra bi trażmissjoni awtomatika kkontrollata elettronikament, l-ECU tal-kontroll tal-magna diesel u l-ECU tal-kontroll tat-trasmissjoni awtomatika huma integrati biex jiġu realizzati l-kontroll komprensiv tal-magna diesel u t-trażmissjoni awtomatika biex itejbu l-prestazzjoni tat-trażmissjoni tal-karozza .

[6] Il-proċess awżiljarju tas-sistema tal-bidu u x-xogħol tal-aċċessorji tal-magna diesel stess jikkunsmaw l-enerġija. Biex tagħmel it-tranżizzjoni tal-magna minn stat statiku għal stat ta 'ħidma, il-krankxaft tal-magna l-ewwel irid ikun imdawwar b'forza esterna biex il-pistun jirreċiproka, u t-taħlita kombustibbli fiċ-ċilindru tinħaraq. L-espansjoni taħdem u timbotta l-pistun 'l isfel biex iddawwar il-crankshaft. Il-magna tista 'taħdem waħedha, u ċ-ċiklu tax-xogħol jista' jipproċedi awtomatikament. Għalhekk, il-proċess kollu minn meta l-crankshaft jibda jdur taħt l-azzjoni tal-forza esterna sakemm il-magna tibda idle awtomatikament jissejjaħ il-bidu tal-magna. Iċċekkja qabel ma tibda l-ġeneratur·Iċċekkja tal-fjuwil Iċċekkja jekk il-ġonot tal-linja tal-fjuwil humiex maħlula u jekk hemmx tnixxija. Kun żgur li tforni l-fjuwil lill-magna. U jaqbeż 2/3 tal-iskala sħiħa. Is-sistema tal-lubrikazzjoni (iċċekkja ż-żejt) tiċċekkja l-livell taż-żejt fil-crankcase tal-magna, u żżomm il-livell taż-żejt fil-"ADD" u "FULL" tal-"waqfien tal-magna" fuq id-dipstick taż-żejt. Immarka bejn. ·Kontroll tal-livell tal-likwidu kontra l-iffriżar. Kontroll tal-vultaġġ tal-batterija Il-batterija m'għandha l-ebda tnixxija u l-vultaġġ tal-batterija huwa 25-28V. Is-swiċċ tal-output tal-ġeneratur huwa magħluq.


Ħin tal-post: Nov-04-2021

Ibgħatilna l-messaġġ tiegħek:

Ikteb il-messaġġ tiegħek hawn u ibgħatilna